| Sièges de valve en monel massif | ||
| Gamme de tailles | 1/2" à 56" (tailles personnalisées disponibles) | |
| Pression nominale | PN10-PN420 (Classe150-2500) | |
| Matériau du corps | A105, A350 LF2, A182 F304, A182 F316, A182 F321, A182 F51, A182 F53, A182 F55, A182 F60, A182 F44, A564 630 (17-4PH) INCONEL625, INCONEL718, INCONEL825, Monel 400, Monel 500, etc. |
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| Processus de base/revêtement | ENP, HCR, STL6, STL12, STL20, Cr3C2, WC-Co, WC-Cr3C2-Ni, TiC-NiMo, SiC, CrC,ZrO2, Al2O3, Cr2O3, ZnO, TiO, Al2O3-TiO2,STL1, STL6, STL12,Ni60, Ni55, Ni45, etc. | |
| Plage de température de fonctionnement | Inférieur ou égal à 1200 degrés | |
| Catégorie de paramètre | Paramètres techniques de base | Normes pour déterminer le niveau technologique avancé |
| Précision du siège d'usinage | Inférieur ou égal à 0,025 mm | Inférieur ou égal à 0,005 mm (ultra-haute précision) |
| Traitement de la rondeur du siège | Inférieur ou égal à 0,025 mm | Inférieur ou égal à 0,011 mm (Micron-Niveau) |
| Autres suppléments | Inférieur ou égal à 0,4 μm | Inférieur ou égal à 0,1 μm (Mirror-Niveau) |
| Catégorie de paramètre | Paramètres techniques de base | Critères de-niveau technique haut de gamme |
| Contrôle de l'épaisseur du revêtement | Uniformité de l'épaisseur | Écart d'épaisseur à n'importe quelle position sphérique Inférieur ou égal à ± 8 % (plus strict que la norme générale de ± 10 %) |
| Plage de tolérance d'épaisseur | 100 - 300 μm (plage commune pour les-couches résistantes à l'usure) ; des gammes spéciales peuvent être notées. Aucune pulvérisation manquée pour les revêtements ultra-minces (<10μm) | |
| Performance d'adhérence du revêtement | Dureté superficielle | HT 1300+ |
| Force de liaisonForce de liaison | Supérieur ou égal à 80 MPa | |
| Porosité de l'interfacePorosité de l'interface | <0.5% | |
| Qualité de la surface du revêtement | Rugosité de surface (Ra) | Inférieur ou égal à 0,2 µm |
| Précision de pulvérisation (positionnement et couverture) | Précision de positionnement de pulvérisation | ±0,1mm |
Concentrez-vous sur les domaines de corrosion de niche, offrant divers choix d'alliages

Nous proposons non seulement les sièges de soupape Monel 400 classiques (sièges de soupape M400), mais également une variété d'options de sièges de soupape en alliage spécial (sièges de soupape en alliage) adaptées aux différents besoins mécaniques et de résistance à la corrosion :
La référence en matière de résistance globale à la corrosion : Monel 400 (M400)
En tant qu'alliage de nickel-cuivre le plus largement utilisé, les sièges de soupape M400 offrent une résistance exceptionnelle à l'acide fluorhydrique, à l'acide chlorhydrique, à l'acide sulfurique (à des concentrations modérées), à l'eau de mer et à la saumure, avec une efficacité particulière contre la corrosion par érosion par l'eau de mer et la fissuration par corrosion sous contrainte. C'est le choix classique pour les vannes de pompe, les systèmes de navires et les unités d'alkylation d'acide fluorhydrique.
La fusion de la haute résistance et de la résistance à la corrosion : Monel K-500
Les sièges de soupape K500 s'appuient sur le Monel 400 en ajoutant de l'aluminium et du titane pour un durcissement par vieillissement-, élevant ainsi la résistance et la dureté à un nouveau niveau tout en préservant une excellente résistance à la corrosion. Ce siège de valve Monel à haute résistance-est particulièrement adapté aux applications exigeant une résistance à l'usure et une capacité de charge- élevées, ou aux composants critiques des outils de production de pétrole de puits profonds-.
L'expert en corrosion par l'acide sulfurique : Alliage 20 (Carpenter 20)
Bien que techniquement classés comme un alliage de nickel-fer-chrome, les sièges de soupape en alliage 20 sont souvent évoqués aux côtés de la série Monel en raison de leur solution "sur mesure" pour la corrosion par l'acide sulfurique. Ils possèdent une résistance exceptionnelle à l'acide sulfurique chaud, à l'acide phosphorique et aux environnements sulfuriques contenant du chlorure -, servant de matériau de base dans la récupération de l'acide sulfurique et les équipements chimiques d'acide phosphorique.
Tous ces sièges de soupape en alliage Monel (sièges de soupape en alliage) sont fabriqués à l'aide de notre processus de sièges de soupape solides (sièges en Monel solide), garantissant la pureté, l'homogénéité et l'intégrité des performances des matériaux.
Pourquoi faire confiance aux sièges de valve en Monel et en alliage spécial de TongBall ?
Sélection de matériaux de précision basée sur les mécanismes de corrosion
Nous allons au-delà de la simple recommandation d’« alliages haut de gamme ». Nous analysons la composition spécifique de votre support, sa concentration, sa température et sa vitesse d'écoulement pour déterminer si la polyvalence du Monel 400, la résistance du K-500 ou la spécialisation de l'Alloy 20 constituent la solution la plus économique et la plus efficace.
Maîtrise de l’usinage exigeant des alliages
Les alliages Monel sont exceptionnellement résistants et sujets à l'écrouissage et au grippage. Nous utilisons des processus d'usinage éprouvés avec des outils et des liquides de refroidissement dédiés pour garantir que les sièges de vannes en Monel solide obtiennent une surface d'étanchéité lisse et des dimensions précises.
Fournir une certitude pour les environnements sévères
Dans les applications où les fuites induites par la corrosion- pourraient entraîner de graves conséquences en matière de sécurité ou d'environnement (par exemple, manipulation de HF, systèmes d'injection d'eau de mer), le choix de sièges de vanne Monel -éprouvés depuis longtemps est l'une des garanties les plus fondamentales et les plus critiques pour la sécurité opérationnelle.
De la certification des matériaux à la vérification des performances
Nous fournissons une certification complète des matériaux (PMI) et, sur demande, pouvons fournir des données d'essais de corrosion dans des milieux simulés, renforçant ainsi la base de vos décisions d'ingénierie.
Lorsque l'environnement corrosif a une « personnalité chimique » distincte, les matériaux à usage général-sont souvent insuffisants. Les sièges de valve en monel massif et en alliage spécial de TongBall, avec leur résistance profonde et ciblée à des milieux corrosifs spécifiques, offrent une réponse d'étanchéité précise, fiable et éprouvée-.
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