| Carbure de chrome-Billes de valve recouvertes de nickel et de chrome | ||
| Gamme de tailles | 1/2" à 56" (tailles personnalisées disponibles) | |
| Pression nominale | PN10-PN420 (Classe150-2500) | |
| Matériau du corps | A105, A350 LF2, A182 F304, A182 F316, A182 F321, A182 F51, A182 F53, A182 F55, A182 F60, A182 F44, A564 630 (17-4PH) INCONEL625, INCONEL718, INCONEL825, Monel 400, Monel 500, etc. |
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| Processus de base/revêtement | ENP, HCR, STL6, STL12, STL20, Cr3C2, WC-Co, WC-Cr3C2-Ni, TiC-NiMo, SiC, CrC,ZrO2, Al2O3, Cr2O3, ZnO, TiO, Al2O3-TiO2,STL1, STL6, STL12,Ni60, Ni55, Ni45, etc. | |
| Plage de température de fonctionnement | Inférieur ou égal à 1200 degrés | |
| Catégorie de paramètre | Paramètres techniques de base | Normes pour déterminer le niveau technologique avancé |
| Précision de la bille d'usinage | Inférieur ou égal à 0,025 mm | Inférieur ou égal à 0,005 mm (ultra-haute précision) |
| Traitement de la rondeur de la bille | Inférieur ou égal à 0,025 mm | Inférieur ou égal à 0,011 mm (Micron-Niveau) |
| Concentricité des boules | Inférieur ou égal à 0,025 mm | Inférieur ou égal à 0,005 mm (ultra-haute précision) |
| Autres suppléments | Inférieur ou égal à 0,4 μm | Inférieur ou égal à 0,1 μm (Mirror-Niveau) |
| Catégorie de paramètre | Paramètres techniques de base | Critères de-niveau technique haut de gamme |
| Contrôle de l'épaisseur du revêtement | Uniformité de l'épaisseur | Écart d'épaisseur à n'importe quelle position sphérique Inférieur ou égal à ± 8 % (plus strict que la norme générale de ± 10 %) |
| Plage de tolérance d'épaisseur | 100 - 300 μm (plage commune pour les-couches résistantes à l'usure) ; des gammes spéciales peuvent être notées. Aucune pulvérisation manquée pour les revêtements ultra-minces (<10μm) | |
| Performance d'adhérence du revêtement | Dureté superficielle | HT 1300+ |
| Force de liaisonForce de liaison | Supérieur ou égal à 80 MPa | |
| Porosité de l'interfacePorosité de l'interface | <0.5% | |
| Qualité de la surface du revêtement | Rugosité de surface (Ra) | Inférieur ou égal à 0,2 µm |
| Précision de pulvérisation (positionnement et couverture) | Précision de positionnement de pulvérisation | ±0,1mm |
Produits principaux : revêtements-hautes performances conçus pour une usure oxydante à haute-température
Le carbure de chrome (Cr₃C₂) est réputé parmi les carbures métalliques pour son excellente -résistance à l'oxydation à haute température et sa bonne résistance à l'usure, tandis que la phase liante de l'alliage nickel-chrome (NiCr) offre solidité et protection contre la corrosion.
Définition de la norme de résistance à l'usure au-dessus de 540 degrés
Contrairement aux revêtements en carbure de tungstène, qui peuvent subir une oxydation et un ramollissement importants au-dessus d'environ 500 degrés, nos billes de valve en carbure de chrome-avec revêtement en nickel et chrome excellent dans la plage de températures de 540 degrés à 900 degrés. Le revêtement Cr₃C₂-NiCr (bille de revêtement Cr3C2-NiCr) maintient une dureté élevée et une stabilité structurelle sur des périodes prolongées, ce qui en fait la solution privilégiée pour lutter contre l'érosion des particules dans les gaz de combustion à haute température-, l'air chaud, le soufflage de suie de chaudière et certains milieux de traitement à haute température.
Combinaison supérieure de résistance à l'oxydation et à la corrosion à haute-température
Le principal avantage des billes de valve à revêtement chromé réside dans leur mécanisme d'"auto-protection". Le chrome à l'intérieur du revêtement forme rapidement un film protecteur dense de Cr₂O₃ dans des atmosphères oxydantes à haute -température. Ce film est extrêmement stable à haute température, empêchant efficacement une diffusion ultérieure de l'oxygène vers l'intérieur pour éroder le corps de revêtement et le substrat. Simultanément, la phase liante NiCr elle-même offre une bonne résistance à la corrosion à chaud et à la corrosion gazeuse, garantissant des performances complètes dans des atmosphères industrielles complexes.
Résiste à l’usure abrasive modérée à sévère
Bien que légèrement moins dure que le carbure de tungstène, la dureté du revêtement en carbure de chrome dépasse de loin celle de la plupart des alliages métalliques, suffisante pour supporter une usure abrasive modérée à sévère. Nos produits à billes à revêtement dur résistent efficacement à l'action de récurage et de coupe des particules solides telles que les cendres volantes, les catalyseurs et le sable minéral à des températures élevées, prolongeant considérablement la durée de vie des vannes dans des endroits critiques tels que les craqueurs catalytiques fluides, les chaudières utilitaires et les entrées de fours à ciment.
Solution complète d'ingénierie de surface
La bille revêtue de carbure de chrome que nous proposons n'est pas un produit isolé mais une solution complète englobant la sélection du substrat, la conception du revêtement, l'application par pulvérisation et le post-traitement. Nous pouvons optimiser le rapport entre le carbure de chrome et le nickel-chrome et l'épaisseur du revêtement en fonction de la température de fonctionnement réelle de la vanne, de la corrosivité du fluide et de la gravité de l'usure, répondant ainsi précisément aux exigences de service de la manière la plus économique.
Objectif technique : Amélioration de la précision des performances de revêtement à haute-température via la pulvérisation plasma
Pour obtenir un revêtement de carbure de chrome uniforme, dense et fortement lié sur la courbure complexe d'une bille de vanne, nous utilisons la pulvérisation par plasma atmosphérique (APS) comme processus principal.
La fusion complète des particules à haute-température garantit les propriétés intrinsèques du revêtement :
L'arc plasma génère des températures ultra-élevées supérieures à 10 000 degrés, suffisantes pour faire fondre complètement les particules de poudre de Cr₃C₂-NiCr. Ces particules fondues impactent le substrat à grande vitesse, s'aplatissent et se solidifient rapidement, formant un revêtement étroitement lié principalement avec une structure lamellaire, maximisant la dureté à haute température et le potentiel de résistance à l'oxydation du matériau.
Un contrôle précis de l'oxydation et de la transformation de phase garantit la stabilité du revêtement à long terme :
Lors de la pulvérisation, nous minimisons le degré d'oxydation des particules de poudre en contrôlant avec précision la composition du gaz plasmagène, le débit et l'environnement de pulvérisation. Cela garantit le contenu et la morphologie de la phase dure Cr₃C₂ dans le revêtement, empêchant un ramollissement prématuré dû à une oxydation excessive formant du Cr₂O₃ plus mou, garantissant ainsi la stabilité des performances du revêtement pendant un service à long-terme à haute-température.
L'optimisation du traitement après-revêtement améliore la qualité de la surface et la force d'adhérence :
Pour les applications ayant des exigences particulières, nous pouvons effectuer des traitements post-pulvérisation comme la refusion (par exemple, refusion au laser) ou le pressage isostatique à chaud (HIP) sur la bille de revêtement Cr₃C₂-NiCr. Cela élimine davantage la porosité inter-lamellaire, augmente la densité du revêtement et la force d'adhérence, et aboutit à une surface de revêtement plus lisse et plus uniforme, réduisant ainsi la résistance à l'écoulement du matériau et la tendance à l'encrassement.
Pourquoi choisir la solution de revêtement en carbure de chrome-nickel-chrome de TongBall ?
Expert ciblé pour les conditions d'usure à-température élevée :
Nous comprenons parfaitement le caractère irremplaçable des revêtements en carbure de chrome dans les environnements oxydants à haute température. Notre solution n'est pas un revêtement d'usure à usage général-, mais est spécifiquement conçue pour relever les principaux défis de la « haute température » et de « l'oxydation ».
Maître chevronné de la technologie de pulvérisation au plasma :
Nous possédons des années d'expérience dans la pulvérisation au plasma atmosphérique, ce qui nous permet de contrôler finement ce processus complexe afin de garantir que la microstructure et les macro-performances de chaque lot de billes de valve recouvertes de chrome-en carbure de chrome sont optimales et cohérentes.
Bridge axé sur la connexion de la théorie à la pratique industrielle :
Nous comprenons non seulement les données de laboratoire sur les matériaux, mais accordons également une attention particulière à leurs performances à long terme-dans des environnements industriels réels (par exemple, fluctuations de température, changements d'atmosphère, cycles de démarrage-arrêt). Notre conception de processus vise à garantir que le revêtement offre sa durée de vie théorique en utilisation pratique.
À la recherche d'une solution fiable dans les environnements où les températures élevées et l'oxydation coexistent avec l'usure
Si vos vannes sont confrontées à des problèmes de durée de vie dans des conduits de fumée à haute température, des systèmes thermiques ou des environnements d'usure avec des atmosphères oxydantes, une solution de surface qui répond simultanément à la dureté à haute température et à la résistance à l'oxydation est cruciale. La technologie de revêtement en carbure de chrome-nickel et chrome de TongBall fournit une réponse technique éprouvée pour ces conditions de fonctionnement spécifiques mais vitales.
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